L'aéroport international
Princess Juliana
Axel Hubler nous raconte...
L'ancienne piste de Juliana.
Initiallement construite par l'armée américaine en 1942. Elle restera relativement inchangée jusqu'aux années 60.
On voit l'emplacement originel du terminal, proche du village de Simpson Bay. Il s'agissait simplement d'une case pays .
Celui-ci sera déplacé en 1964, année où l'on baptisera officiellement l'aéroport " Queen Juliana " et deviendra " Princesse "
lors de l'abdication de la monarque le 30 avril 1980.
La première ligne régulière fut celle de KLM desservant Curaçao. Le vol durait plus de trois heures.
Je me souviens qu'enfant, les grands parents rentraient en France en bateau. Généralement le paquebot " Antilles ".
La traversée de l'Atlantique en Constellation étant une expédition éprouvante de plus de vingt heures avec escale aux Açores.
Mes grands parents me racontaient qu'a bord de ces avions mal insonorisés, le vol de nuit se faisait en couchette.
Prestation de luxe nommée " Comete d'Or ".
Puis ce sera au tour des Caravelles.
Nous les enfants, ne prenions l'avion que très rarement.
La première fois fût pour aller en Guadeloupe. La seconde pour aller à Trinidad .
Il faudra attendre le milieu des années 80 pour que notre ile ait un vol hebdomadaire direct avec Paris.
Avant cela, nous devions partir la veille et dormir en Guadeloupe car le vol pour la capitale décollait très tôt.
Je revois la terrasse du Raizet à Pointe à Pitre, les adieux, les au revoir. Les baisers envolés, les larmes essuyées.
Se rendre en Europe était un luxe, le billet le moins cher coûtait 12 000 francs !
Saint Martin mon île, mon enfance Antilles Francaises.
